老对手间的新角逐 全新福克斯vs高尔夫

  在我所期盼的第三代福克斯RS与第七代高尔夫R的巅峰对决正式上演之前,福克斯与高尔夫在家用市场的角逐已经升级至了更为激烈的竞争阶段。7月30日,国产第三代福特福克斯的中期改款车型正式上市,除了外观设计的家族化趋势以外,1.0T与1.5T两款涡轮增压发动机也如约而至,这使福克斯的综合战力得到了明显提升。而一向被视为标杆的大众高尔夫,则在老对手递交新战书之前就已经做出了应对。更早时间上市的高尔夫R-Line车型配备了来自德国原厂的运动套件,这似乎也是一着妙棋。

  福克斯1.5T运动型与高尔夫1.4T R-Line,两个老对手在新一轮的交锋中,都派出了自己最新型号的实力产品。价格方面,售价16.58万元的福克斯1.5T运动版仍比高尔夫1.4T R-Line(17.19万元)便宜了6100元,但考虑到大众品牌车型目前的市场行情,高尔夫实际的终端售价或将略低于福克斯。

  作为中期改款车型, 全新福克斯的综合变化效果已经近乎等同于更新换代。外观方面,“马丁”式的前脸设计让新款车型有了更趋家族化的风格体现,同时也更具时尚与运动的年轻活力。车身侧面较以往变化不大,依旧是带有coupe风格的流畅线条所缔造出的动感身形。而车尾则基本延续了旧款造型,运动型扰流翼和全新的后包围设计仍是新车最为鲜明的运动元素。

  也许我们暂且无法断定消费者对于这台高尔夫R-Line的市场需求是否会像真正的“高R”那样火热,但可以肯定的是,首次装备德国原厂运动套件的国产高尔夫R-Line绝对是一部吸引年轻消费者目光的高颜值作品。加大面积的梯形进气格栅、进一步拉低车身视觉重心的车身侧裙和单边双出的排气布局,以及运动款式的双五辐铝合金轮圈,都使新款车型的外观充满性能味道。

  身材方面,全新福特福克斯依旧保持着对大众高尔夫的全面领先,4368/1823/1483mm的长宽高和2648mm的轴距,与高尔夫4255/1799/1452mm的车身尺寸和2637mm轴距相比仍然优势明显。

  全新福克斯的内饰相较于老款车型同样进行了不少细节的优化升级,中控台延续了以往的立体造型和细腻质感,而新的8英寸触控液晶显示屏和第二代福特SYNC车载多媒体系统则成为了新车内饰的主要看点。此外,新款三辐式方向盘无论设计手感与操作功能性也都进步明显。简言之,这台改款福克斯的内饰同样配得上全新二字。

  虽然大众家族化的内饰风格已经让人深深感受到了来自视觉的疲劳,但我必须承认,大众在内饰工艺和整体品质方面仍有诸多可取之处。国产高尔夫R-Line的内饰保持了与七代高尔夫R相同的设计布局,诸如运动款式的平底方向盘、带有防滑处理的金属脚踏板和包裹性出色的运动座椅,都能有效刺激你的驾驶欲望。

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